XPeng, fabricante de veículos elétricos com sede em Guangzhou Assinei um contrato na segunda-feira com o Grupo Salvador Gaetano para a importação e distribuição dos seus automóveis na Península Ibérica, segundo relatos.
“Estamos muito orgulhosos de ter Salvador Caetano como nosso parceiro estratégico em Espanha e Portugal, mercados que são muito importantes para a XPeng”, afirmou Brian Hongdi Gu, Vice-Presidente e Presidente. A XPeng espera começar a vender veículos na Península Ibérica ainda este ano. Introdução à Europa Seu modelo G6 é um SUV cupê conversível.
Com a adição de Espanha e Portugal, os carros XPeng estão agora disponíveis para condutores em sete países europeus, acima dos dois no ano passado, quando a empresa implementou o seu programa “Go Abroad 2.0” para expandir a sua presença na Europa, África e Médio Oriente.
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O Grupo Salvador Caetano, parceiro da XPeng, não é estranho a trazer veículos chineses para a Península Ibérica. Portugal A empresa tornou-se revendedor nacional da BYD em Portugal em maio de 2023 e, no início deste ano, assinou um acordo com a Dongfeng Motor Corporation para assumir a importação e distribuição das marcas de automóveis Dongfeng, Voyah e M-Hero em Espanha e Portugal.
Entretanto, o principal fornecedor de baterias da XPeng, a China Aviation Lithium Battery Technology (CALB), embarcou num investimento de 2 mil milhões de euros numa megafábrica de baterias de lítio em Sines para o mercado português, que deverá estar operacional eventualmente. Ano 2025. Designado como projeto de potencial interesse nacional pelo governo português, as suas vendas representarão 4,2 por cento do PIB num “ano horizonte” entre 2028 e 2030. Caro CALB.
Portugal tem as maiores reservas de lítio da Europa e a sua agência ambiental já aprovou dois projetos de mineração de lítio no norte do país.
