Em comunicado, a companhia aérea low cost considera estes aumentos “injustos e excessivos”, razão pela qual “decidiu reduzir ainda mais a capacidade em 40 rotas nas suas bases de Faro e Porto no verão de 2024 a partir destes aumentos tarifários despropositados”. “.
“O monopólio aeroportuário da ANA não enfrenta concorrência em Portugal, o que lhe permite aumentar os preços sem penalizações. Só em Lisboa, as tarifas de passageiros aumentarão +50% em 2024 em relação a 2019, embora a maioria dos aeroportos europeus tenham reduzido as tarifas de passageiros para recuperar pós -Tráfego e crescimento da Covid, condena a Ryanair.
A Ryanair acredita que a ANAC não aprovará o aumento das tarifas, portanto, “para evitar maiores danos à economia portuguesa, o regulador ainda tem tempo para reverter imediatamente a sua decisão míope e proibir aumentos excessivos e injustificados das tarifas aéreas da ANA para 2024”.
“O regulador português ANAC selou o monopólio da ANA nas taxas aeroportuárias, aumentando para 17% a partir de janeiro de 2024. Esta estranha decisão terá um impacto devastador na conectividade, no desenvolvimento do turismo e no emprego em Portugal, particularmente na Madeira e nos Açores”, afirma Eddie Wilson , CEO da Ryanair. Diretor Administrativo.
Ao longo deste inverno, a companhia aérea já fechou a base em Ponta Delgada, nos Açores, retirou um voo da Madeira devido ao aumento de tarifas e à redução de capacidade em diversas rotas de Faro e Porto, lembrou o responsável da Ryanair.
“Este aumento excessivo das taxas aeroportuárias reduziu ainda mais a capacidade da Ryanair em 40 rotas nas nossas bases de Faro e Porto hoje. Governo Português. “O turismo português deve intervir imediatamente para proteger as companhias aéreas, os viajantes e as economias insulares dos preços excessivos do monopólio da ANA, que estão a alimentar o tão necessário crescimento do turismo”, afirma Eddie Wilson.
