O governo português vendeu uma participação maioritária na companhia aérea TAP na quinta-feira, o que deverá atrair o interesse de rivais europeus, incluindo Air France-KLM, Lufthansa e IAG, proprietária da British Airways.
A TAP teve de ser resgatada e renacionalizada em 2020, seguida de cortes de empregos e vendas de aeronaves, a fim de obter a aprovação da UE para uma injecção de capital de 3,2 mil milhões de euros (3,4 mil milhões de dólares) para a companhia aérea endividada.
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O governo português vendeu uma participação maioritária na companhia aérea TAP na quinta-feira, o que deverá atrair o interesse de rivais europeus, incluindo Air France-KLM, Lufthansa e IAG, proprietária da British Airways.
A TAP teve de ser resgatada e renacionalizada em 2020, seguida de cortes de empregos e vendas de aeronaves, a fim de obter a aprovação da UE para uma injecção de capital de 3,2 mil milhões de euros (3,4 mil milhões de dólares) para a companhia aérea endividada.
“O governo aceitou hoje o mandato para privatizar a DAP”, disse o ministro das Finanças, Fernando Medina, após a reunião semanal de gabinete do governo liderado pelos socialistas.
O governo quer vender pelo menos 51 por cento da TAP, reservando uma participação mínima de cinco por cento aos funcionários, acrescentou, sem especificar quanto o governo poderá arrecadar com a venda.
A companhia aérea obteve um lucro de 23 milhões de euros no primeiro semestre deste ano, em comparação com um prejuízo de 202 milhões de euros no mesmo período do ano anterior.
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“As perspectivas para 2023 são ainda melhores”, afirmou o ministro das Infraestruturas, João Calamba.
Analistas dizem que a alemã Lufthansa, que adquiriu uma grande participação na IDA italiana em maio, poderia estar interessada numa oferta, enquanto o presidente da Air France-KLM, Ben Smith, reiterou o seu interesse em julho.
A TAP voa diversas rotas para a América do Norte e Brasil, o que a torna uma boa opção para a IAG, que também possui a companhia aérea espanhola Iberia.
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