O piloto da Cressini terminou com segurança no Q2 no sábado, depois de terminar em terceiro no segundo treino livre da sexta-feira no Circuito Internacional do Algarve.
Mas Márquez registou a sua primeira queda no fim de semana de corrida com uma Ducati quando empurrou a sua GP23 Ducati para a Curva 5 na sua última volta de contra-relógio.
Márquez diz que uma “pequena mudança” na moto lhe deu mais confiança para acelerar, mas quando perdeu o controle da Ducati, a Honda assumiu o seu “instinto” de pilotar e levou à sua queda.
“Fizemos uma pequena mudança na moto que me deu mais confiança”, disse Márquez. “Quanto mais confiança você tiver, mais poderá progredir e, passo a passo, temos que seguir esse caminho.
“Por exemplo, no crash time attack, no último time attack, como disse ontem, me senti bem quando estava atrás de um com a Honda.
“Com a Ducati me sinto mal. Então é aí que tento administrar de uma nova forma. Perdi a traseira na hora de entrar, foi um acidente estranho, mas no final cometi um erro e tenho que analisar. Bom .Eu sei por que caí. Acho que sim.”
Ele acrescentou: “Como eu disse, meus instintos surgem quando estou acertando o tempo e geralmente vou muito rápido no topo, com algumas derrapagens com a Honda.
Marc Márquez e moto da Grecini Racing bateram
Foto: Ouro e Pato / Filmes de automobilismo
“Nesta moto é preciso andar de uma forma diferente, o potencial está noutra área.
“Tive um nervosismo na primeira parte, naquele ponto de ruptura, e depois o ritmo ficou muito rápido, mas tentei entrar com esse instinto e alguns escorregões. Mas agora sabemos que não consigo.”
No entanto, Márquez diz que está “gostando” de pilotar a Ducati em Portugal e considera que a distância da corrida será “mais fácil” de gerir neste fim de semana do que no Qatar.
“Mais fácil que o Qatar”, disse, quando pensou em como gerir uma corrida em Portugal.
“Lutei um pouco mais no Qatar, rodei, alguns de vocês podem dizer conservador, mas rodei sem confiança.
“Parece conservador, mas você não pode pressionar se não tiver fé.
“Então, a esperança é melhor aqui. Além disso, Frankie [Carchedi, crew chief] Começando a entender melhor o meu estilo de pilotagem, comecei a entender melhor a moto, fizemos uma pequena alteração na moto.
“Comecei a saber o que preciso para ser rápido na moto. Tudo isso me ajuda a ter mais confiança e a ser rápido nas voltas. Principalmente ser rápido em alguns momentos, que é uma das coisas mais importantes. Fim de semana de corrida.”
